Привет. Хотелось бы уточнить данный вопрос по административным нарушениям ПДД. Я, в городе Казань, на ходу, совершил маневр левого поворота, через трамвайные пути, на желтый сигнал светофора. На светофоре есть дополнительная стрелка, разрешающая поворот налево. маневр завершить не удалось, так как легковой автомобиль резко начал двигаться справа, создавая мне препятствие. Я был вынужден остановиться на трамвайных путях. затем, обогнав машины, движущиеся справа, я завершил маневр. На перекрестке меня остановил сотрудник ГИБДД и составил протокол, где указал на нарушение мною требований ст. 6.3 ПДД и 12.12 ч. 1 КоАП РФ. соответственно с такой формулировкой я не согласился, указав на ст.6.13 ПДД и 13.7 (отсутствовала стоп-линия), 13.8 ПДД РФ. я прав? Хотелось бы экспертного мнения по правилам дорожного движения. Спасибо.
Вы были бы правы, если бы начали маневр на зеленый или мигающий зеленый, а вы пишете: "осуществил маневр левого поворота, через трамвайные пути, на желтый сигнал светофора". Это равносильно признанию, что вы совершили это по запрещающему сигналу. Поэтому, если в протоколе указано то же самое, то шансы оспорить наказание невелики.
* Пунктуация и орфография авторов сохранены.
Почему важны правила дорожного движения и их соблюдение?
Долгое время, когда не было автомобилей, а соответственно и водительских прав, не было необходимости регулировать движение на дорогах. Через некоторое время, когда начался выпуск автомобилей, возникла необходимость регулировать движение посредством дорожных знаков и разметки.
Что должен фиксировать аператар из трех ног на собаке и в каких местах не должен ставить пребор и по какой хороктеристике должен ставить пребор, должен ставить знак соответствующий фиксации приспособлений? Расстояние от дороги? Высота аппарата и его правильная степень стрельбы? заранее спасибо
Согласно с. 43 Административного регламента МВД России по исполнению государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (утв. России от 03.02.2009 № 185) в целях обеспечения контроля за движением в аварийно-опасных местах, а также в случаях контроля за движением с применением средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения в местах может размещаться патрульная машина с видимостью, ограниченной естественными изломами местности, поворотами дороги, а также элементами дорожной сети. .П. 55-57 указанного Административного регламента, основанием для осуществления контроля дорожного движения с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо средствами фото-, киносъемки, видеозаписи ( именуемые в дальнейшем автоматическими средствами фиксации), является решение органа управления об использовании таких технических средств. При управлении движением могут использоваться: стационарные средства автоматической фиксации, размещаемые на сооружениях дорожно-транспортной инфраструктуры или специальных сооружениях; мобильные средства автоматической фиксации, размещаемые на участках дорог в зоне ответственности постов, путей патрулирования. Места установки и режим работы стационарных средств автоматической фиксации определяются местом расположения, утверждаемым руководителем органа управления. Места и время использования передвижных средств автоматической фиксации определяются решением начальника подразделения о порядке обслуживания работником. Не предусмотрены дорожные знаки, указывающие места расположения средств автоматической фиксации. Действующим законодательством не установлены обязанности органов, осуществляющих контроль в сфере дорожного движения, уведомлять водителей о местонахождении средств автоматической фиксации. Что касается предупреждения водителей об этих устройствах, то ГИБДД обязана оповещать водителей через СМИ о получении таких комплексов и использовании их в своей работе. При этом должны быть разъяснены основные положения их технического устройства и изложены принципы их работы. Сотрудники ГИБДД должны систематически информировать население о количестве нарушений Правил дорожного движения, выявленных с помощью данных средств фиксации.
* Пунктуация и орфография авторов сохранены.
Можно ли изучить водительские билеты с помощью Интернета?
Наш метод отличается от других существующих сайтов. Мы стараемся облегчить изучение водительских билетов различными способами. К каждому билету есть пояснение, которое поможет узнать правильность того или иного ответа. Вы можете просмотреть результат сданного экзамена.
Насколько официально билеты размещены здесь?
Билеты, представленные на нашем сайте, являются аналогами билетов, которые вы встретите на экзамене, и составляются ГИБДД.
Успехи в правилах дорожного движения
Желаем вам успехов в онлайн-обучении водительских билетов. Будьте осторожны, соблюдайте правила дорожного движения и соблюдайте дорожные знаки.
Изменения в правилах дорожного движения
Периодическое обновление ПДД призвано защитить всех участников дорожного движения от аварийных или опасных ситуаций. Обновления тоже важны, так как участников дорожного движения с каждым годом и даже месяцем становится все больше, и в целях предотвращения аварий ГИБДД делает обучение более жестким, чтобы каждый водитель четко знал, как вести себя в тех или иных ситуациях на дороге . Те водители, чей водительский стаж составляет много лет, в правила практически не заглядывают. Но им также необходимо отслеживать изменения, чтобы не столкнуться с непонятными штрафами или схемами вождения на определенных участках дороги.
Любые утвержденные правила, касающиеся дорожного движения, после утверждения должны быть включены в экзаменационные вопросы к экзамену в ГИБДД. Если студент готовится к экзамену по устаревшим правилам, это может привести к ошибкам на экзамене. Поэтому не стоит учиться по старым руководствам и приобретать новую редакцию с вступившими в силу обновлениями. Вы также можете использовать интерактивные методы обучения.
Это дает некоторые преимущества:
- Тест, в отличие от экзамена в ГИБДД, можно сдавать неограниченное количество раз;
- Экзаменационные билеты по ПДД онлайн постоянно претерпевают изменения и обновляются при выходе новых квитанций;
- Тестирование на знание ПДД онлайн дает возможность анализировать собственные результаты и работать над ошибками или выучить заново тот раздел правил, который не выучен и приводит к периодическим ошибкам;
- Возможность вникнуть в систему тестирования и меньше нервничать на реальном экзамене.
Недавно были внесены изменения в правила электронных экзаменационных систем. Если студент выучил тот или иной билет по старым правилам, экзамен по ПДД может быть не сдан из-за наличия в нем новых данных.
Изменения в ПДД коснулись структуры экзамена. Если раньше при допущении определенного количества ошибок экран экзаменационного монитора становился красным, что означало, что студент не сдал экзамен, то теперь при появлении первых двух ошибок добавляется по 5 вопросов, в которых ошибки не положено. Содержание самих экзаменационных билетов также претерпело некоторые изменения.
Произошедшие изменения можно разделить на несколько групп:
- Порядок. В билетах сделано некоторое перемешивание самих вопросов в порядке их расположения, а также изменен порядок ответов в некоторых вопросах;
- Новые правила дорожного движения. Билет дополнен новыми вопросами, соответствующими учебной программе, принятой в автошколах;
- Формулировка. По-новому сформулированы такие вопросы, которые направлены на определение знаний учащегося по данному разделу. В основном содержание осталось прежним;
- Количество вариантов. Теперь некоторые вопросы имеют несколько вариантов ответа. Например, если раньше было 3-4 варианта, то теперь их может быть 4-5.
Помимо правил, некоторые изменения претерпела и практическая часть экзамена. Теперь для той части экзамена, которая проводится на городских улицах, добавлен элемент парковки задом и выезда с парковочного места.
Изменения правил
Внесены некоторые изменения в требования к техническому состоянию автомобилей. Это касается как оснащения автомобилей электронными системами ГЛОНАСС, так и под это требование попадает строго определенная категория автомобилей.
Немного ужесточены требования к перевозке детей. Теперь автокресло нельзя установить на сиденье рядом с водителем. Автобусные перевозки детей теперь должны осуществляться транспортом, возраст которого не превышает 10 лет.
Нововведениям подвергся и раздел дорожных знаков, предназначенных для автобусов, перевозящих школьников, и для маршрутных видов транспорта.
Сумма штрафов также немного увеличилась. Также выросли сборы за получение водительского удостоверения и регистрацию автомобиля в ГИБДД и санкции по отдельным пунктам для злостных нарушителей ПДД.
Все нововведения подразумевают введение мер по более безопасному передвижению по дорогам.