Россия договорилась с Беларусью о штрафах для водителей: подробности

Как будут штрафовать?

Согласно документу, страны будут сотрудничать по следующим направлениям:

• По вопросам взаимного признания и исполнения вступивших в законную силу решений по делам об административных правонарушениях;
• О постановлениях, принятых в отношении лиц, совершивших административное правонарушение. Это относится как к физическим лицам, совершившим административное правонарушение, так и к юридическим лицам, в том числе в случае фиксации совершенных ими административных правонарушений с помощью видеокамер.

С нарушителями будут действовать следующим образом:

• Исполнение постановления в отношении нарушителей-иностранцев будет производиться в соответствии с законодательством страны, где водитель совершил правонарушение. Вам также придется оспорить его в соответствии с местными законами;
• Уплата (взимание) административных штрафов осуществляется в национальной валюте страны, на территории которой постановления исполняются. Вам нужно будет оплатить по официальному курсу центрального банка страны на дату направления запроса на исполнение решения по делу;
• Средства в виде штрафов, выплаченных в результате исполнения решений, поступают в доход страны проживания лиц, совершивших административные правонарушения.
• Наказание (взыскание) считается исполненным в стране совершения административного правонарушения с момента направления запроса об исполнении постановления по делу в уполномоченные подразделения страны проживания правонарушителя.

Как пояснили эксперты, это означает, что если водитель из России превысит скоростной режим в Беларуси, ему будет начислен штраф в белорусской валюте, но тогда он должен будет заплатить в российских рублях.

Штраф может прийти через полгода

Важно, что запрос о взыскании штрафа будет направлен в страну правонарушителя сразу после истечения срока, установленного законодательством страны правонарушения для добровольной уплаты штрафа, но не позднее шести месяцев. после его истечения.

Зачем нужен договор о водителях между Россией и Беларусью

До появления отдельного «автомобильного» соглашения между Россией и Беларусью не было эффективного и оперативного обмена данными о нарушениях ПДД между странами, пояснил в интервью Autonews.ru юрист Сергей Смирнов. Он напомнил, что в 1997 году ряд стран, в том числе Россия, Беларусь, Армения и Азербайджан, подписали Конвенцию о взаимном признании и приведении в исполнение решений по делам об административных нарушениях правил дорожного движения, но документ, скорее, остался меморандумом о намерениях.

Для начала обмена информацией с каждой страной необходимо было подписать отдельный документ. Без него ГИБДД не может узнать о нарушениях иностранцев в России и наоборот: в других странах не поступают даже данные о лишении прав.

«Например, белорусский водитель мог приехать в Россию на своей машине и сесть за руль пьяным. Инспекторы ГИБДД поймали его, составили протокол, в суд на рассмотрение дела он не явился, в России его лишили прав. А пока он мог бы спокойно вернуться домой, написать заявление о потере прав и спокойно ехать дальше. Потому что в Беларуси не догадывались, что в России его лишили прав, и никак не могли узнать об этом», — привел пример Смирнов.

Такая патовая ситуация, по его словам, была со штрафами ГИБДД, а также со штрафами с неплательщиков.

«Было так: в России выписали штраф, водитель не платит, а взыскать с него долг невозможно. Потому что у нас не было документа, позволяющего исполнить наказание, например, через тех же приставов», — сказал Смирнов.

Как пояснил юрист, после вступления соглашения в силу все выписанные штрафы, все решения, включая лишение прав, будут автоматически исполняться в соответствии с законодательством каждой страны-участницы. При этом Смирнов уверен, что соглашение коснется обмена данными по всем водительским статьям — от превышения скорости до красных флажков и вождения в нетрезвом виде.

«Если информационный обмен заработает, то в России сразу узнают о раскулаченных в Беларуси. Такого резидента сразу лишат прав на аналогичный срок», — сказал Смирнов.

Другой пример: если в Беларуси есть неплательщик-должник, наши приставы смогут его найти через запрос, местные приставы спишут с него деньги и перечислят в бюджет России/Белоруссии.

«А если в России/Белоруссии были составлены процессуальные документы о том, что водитель совершил нарушение ПДД, но решение по нему принято не было, то инспекторы ГИБДД отправят все документы своим коллегам, а нарушителя оштрафуют по местным законы. А вот о том, что штрафы будут повторяться, например, за превышение скорости, точно не может быть и речи — они совершены в разных странах и повторными считаться не будут», — полагает юрист.

Штрафы можно отправлять с камер

Смирнов уточнил, что соглашение позволит штрафовать нарушителей с помощью камер. Но для этого нужно будет открыть доступ к базе владельцев, как российских, так и белорусских, для МВД обеих стран.

«Наших владельцев штрафуют, но для составления постановления нужны личные данные. Если базы не настроят, я считаю, что наша сторона может просто отправить данные о фиксах в ГИБДД Беларуси, а там сами найдут виновника по номерам и оштрафуют», — предположил Смирнов.

Как документ поможет в расследовании дел о ДТП

Соглашение, по словам Смирнова, поможет в более серьезных ситуациях: например, при расследовании дел о ДТП.

«Например, произошло ДТП в России или Белоруссии, водитель из другой страны скрылся, но его машину идентифицировали камеры. Но инспекторы ГИБДД из другой страны так и не смогли получить доступ к данным о таком водителе. Теперь сотрудник дознания может направить запрос своим коллегам, они найдут подозреваемого, допросят, осмотрят машину, по запросу пришлют все данные», — заключил эксперт.